czwartek, 22 czerwca 2017

PKP Żerków

Stacja PKP Żerków jest oddalona od centrum tej miejscowości o około 5 km. i znajduje się w sąsiedniej wsi o nazwie Chrzan. Sam dworzec jest zamieszkany, w dużej mierze przez rodziny kolejarzy. Część dworca składająca się z poczekalni jest wyłączona z eksploatacji. Budynek jest w miarę zadbany, zegar kolejowy pomimo braku odprawy podróżnych wciąż na chodzie (co nie często się zdarza na stacjach pozbawionych ruchu pasażerskiego).  Na lekko zarośniętym niskim peronie folkloru dodają stylowe betonowe kwietniki pamiętający lata świetności tej linii.
 
PKP Żerków
PKP Żerków
Wg informacji znalezionych w internecie ostatni pociąg pasażerski odjechał stąd pod koniec czerwca 2013. Obserwując tendencję polepszania parametrów infrastruktury na tej linii kolejowej w ostatnim czasie można optymistycznie założyć, że jest realna szansa przywrócenia komunikacji kolejowej w najbliższych latach na trasie Gniezno - Jarocin. Widoczne jest przywrócenie przejezdności drugiego toru, który w ostatnich latach zarastał krzewami.

stacja kolejowa żerków
Semafory wyjazdowe ze stacji w kierunku Wrześni/Gniezna

dworzec żerków

dworzec żerków

dworzec żerków

dworzec żerków

środa, 14 września 2016

PKP Wąsosz


Wąsosz to niespełna 3 tysięczne miasteczko w powiecie górowskim (woj. dolnośląskie). Stacja leży na istotnej w latach PRL linii Kobylin– Legnica Północna, którą transportowano żołnierzy Armii Radzieckiej do „Małej Moskwy”. Ponadto istniała tutaj również kolejowa odnoga w kierunku Żmigródu (od 1960 nieaktywna, rozebrana w 1975). Przed zakończeniem wojny stacja funkcjonowała w kolejowej nomenklaturze pod niemiecką nazwą Herrnstadt.


Herrnstadt

PKP Wąsosz
Budynek dworca Wąsosz jest częściowo zamieszkany. Górna część sprawia wrażenie zadbanej. Dolna – czyli pomieszczenia dawnej poczekalni i kasy - jak to na starych kolejowych nieruchomościach stoi pusta. Część okien wymieniona na plastikowe. Rzuca się w oczy fajna czcionka z nazwą stacji "Wąsosz". Krawędzie perony, które są aż 3 są w niezłym stanie – wydaje się, że co jakiś czas jest na nich ścinana murawa. Zróżnicowane formy roślinne można napotkać natomiast na przystacyjnych torowiskach. Tradycyjnie, jak to na terenach postkolejowych prym tutaj wiedzie acer pseudoplatanus. Kolorytu budynkowi dworca dodaje parthenocissus quinquefolia, który oplata obiekt od strony peronów.

Z kronikarskiego obowiązku dodać należy iż ostatnie rozkładowe połączenia pasażerskie zniknęły ze stacji Wąsosz w listopadzie 1991 r., kiedy na stałe usunięto pociągi w kierunku Rawicza i Legnicy Północnej. Z informacji znalezionych w internecie można doczytać, że składy towarowe lub pojedyncze lokomotywy mogły docierać tutaj do ok 2000 r. Ze względu na istotne braki w infrastrukturze i budowę drogi ekspresowej S5 wydaje się, że powrót pociągów w tę okolicę jest mało realny.
PKP Wąsosz
PKP Wąsosz
wąsosz peron
Peron 1

Przejście dla niepełnosprawnych:)
Przejście dla niepełnosprawnych:)

PKP Wąsosz
PKP Wąsosz
Podczas wizytacji stacji kolejowej PKP Wąsosz w lutym 2017 r. spostrzec można było spore zmiany w układzie torowiska. Zewsząd leżały kłody po wyciętych krzakach i drzewach rosnących bujnie latem między torowiskiem. Na kupce leżały zdjęte płyty, które kiedyś funkcjonowały jako przejście na perony. Na części torów można było zaobserwować rozkręcone zwrotnice, pocięte szyny i śruby mocujące je do podkładów, które leżały na kupie przygotowane do wywiezienia.
PKP Wąsosz
Tereny stacji PKP Wąsosz w lutym 2017
 fot. zdjęcia kolejowe

poniedziałek, 5 września 2016

PKP Pilchowice Nielestno


Na początku powstania stacja nazywała się Mauer Waltersdorf. Po wojnie przez 2 lata nazwano ją Nielestno, by od 1947 r. funkcjonować w kolejowej nomenklaturze jako Pilchowice Nielestno.

Widoczny na zdjęciach, obecnie już tylko przystanek Pilchowice Nielestno leży na jednej z piękniej położonych linii kolejowych w Polsce  - Jelenia Góra – Żagań (283). Duża część tej linii wiedzie przez Park Krajobrazowy Doliny Bobru. Linia bogata jest w obiekty inżynieryjne w postaci mostów wiaduktów, tunelów oraz malowniczych stacji.

Dworzec Pilchowice Nielestno trwale zaistniał w polskiej popkulturze występując jako sceneria w kultowym filmie Tadeusza Chmielewskiego „Jak rozpętałem II wojnę światową”.

W porównaniu ze zdjęciem z roku 2013 w oczy rzucają się położone nowe dachówki. Trochę przez to uleciało z obiektu tego bajkowo-filmowego klimatu, ale świadczy to o zaangażowaniu właścicieli. Na szczęście zrezygnowano z wstawienia tutaj szpecących latarni na peronach co miało miejsce na sąsiedniej stacji we Wleniu. Samo obejście budynku dworcowego jest bardzo zadbane. Przed budynkiem doniczki z kwiatami i równo przycięta murawa. Budynek jest zamieszkany przez dawnych pracowników kolei. Przed budynkiem widoczny jest nieco przysypany i zarośnięty murawą tor. Kiedyś torów były trzy – jeden z nich został rozebrany.

PKP Pilchowice Nielestno
PKP Pilchowice Nielestno /
fot. zdjęcia kolejowe 
Pilchowice Nielestno PKP
Pilchowice Nielestno / fot. zdjęcia kolejowe 
Pilchowice Nielestno w 2013
Pilchowice Nielestno w 2013 / fot. zdjęcia kolejowe 

Pilchowice Nielestno - peron 1
Pilchowice Nielestno - peron 1 / fot. zdjęcia kolejowe 

Ostatnimi czasy kursowały tutaj szynobusy Kolei Dolnośląskich, głównie relacji Jelenia Góra – Lwówek Śląski. Dnia 4 września 2016, po zmianie rozkładu niestety przyjechała zastępcza komunikacja autobusowa.

Co ciekawe również sąsiadujące stacje i przystanki – Wleń i Pilchowice Zapora, zostały utrwalone w polskim kinie fabularnym – więcej informacji związanych z polskimi plenerami kolejowymi na stronie www.motyw-kolejowy.blogspot.com

środa, 4 maja 2016

PKP Borek Wlkp.

Dość późno przyszedł czas na zamknięcie linii Jarocin - Kąkolewo w ruchu pasażerskim. Zdecydowana większość szlaków w województwie wielkopolskim została zawieszona na początku lat 90. Ostatnie kursy na tej linii funkcjonowały przy wykorzystaniu autobusów szynowych rel. Jarocin - Leszno spółki Koleje Wielkopolskie. Często jednak zamiast pojazdów szynowych w wyniku problemów taborowych pojawiała się zastępcza komunikacja autobusowa. I tak w grudniu 2011 r. ostatecznie Borek Wielkopolski został odcięty od rozkładowych pociągów pasażerskich. Budynek dworca i układ stacji wydaje się być niezmienny od kilkudziesięciu lat. W ceglanym poniemieckim budynku dworcowym znajduje się sklep z materiałami budowlanymi [lato 2015]. 

PKP Borek Wlkp.
PKP Borek Wlkp.
borek stacja

borek stacja kolejowa

borek stacja kolejowa
Borek Wielkopolski PKP

borek wlkp dworzec pkp
Dworzec PKP Borek Wlkp.

piątek, 29 stycznia 2016

PKP Złoty Stok


Jak słusznie wspomniał na swojej stronie Paweł Niedomagała (tutaj) - po wielkiej powodzi na Dolnym Śląsku w 1997 r. i po przerwaniu mostu na Nysie Kłodzkiej pomiędzy przystankami Byczeń i Sosnowa Śląska linia kolejowa do Złotego Stoku zlikwidowała się sama. Po tym czasie zawieszono również kursowanie pociągów towarowych. Zaznaczyć należy, że składy pasażerskie nie docierają do Złogo Stoku  już od 1988 r.

Część terenów kolejowych jest ogrodzona i zamieniła się w podwórko, na pozostałej rośnie gęste, niegościnne zielsko z tradycyjną już na terenach post-kolejowcyh dominacją Acer platanoides . Ale nadal pod grubą warstwą roślinności znajdują się tutaj tory.

Budynek dworcowy jest obecnie zamieszkany. Jeszcze parę lat temu w miesiące letnie był bujnie obrośnięty bluszczem. Ciekawostką jest fakt iż w 1976 r. stacja została wykorzystana w plenerach filmowych do produkcji "Zanim nadejdzie dzień" (reż. Ryszard Rydzewski).

złoty stok PKP
Dworzec kolejowy PKP Złoty Stok
PKP złoty stok
Budynek dworca w Złotym Stoku

peron pkp złoty stok
Peron w Złotym Stoku


czwartek, 3 grudnia 2015

PKP Marciszów


Lata świetności stacji kolejowej Marciszów bezpowrotnie minęły. Dawniej stacja stanowiła jeden z ważniejszych węzłów Śląskiej Kolei Górskiej. Można tutaj było wsiąść w pociąg, który jechał w dowolne miejsce Sudetów. Obecnie pozostała stacja o funkcji przelotowej z coraz mniejsza ilością pociągów. Na stacji zatrzymują się również pociągi pospieszne spółki PKP IC.

Budynek dworca wygląda przyzwoicie z zewnątrz. Wewnątrz jest nieco zapuszczony – mowa zwłaszcza o brudnej poczekalni bez ławek. Co jakiś czas pojawia się temat przywrócenia pociągów pasażerskich w kierunku Lubawki (i dalej do Trutnova).
PKP Marciszów
Dworzec kolejowy Marciszów
Marciszów PKP
Perony na stacji Marciszów
Zdewastowana poczekalnia

foto 2014 -  zdjęcia kolejowe

czwartek, 12 listopada 2015

PKP Odolanów


Budynek dworcowy w Odolanowie podczas wizyty na stacji w 2012 r. był dobrym stanie. Obiekt charakteryzował się odnowionym dachem. Kasy biletowe nieczynne. Na stacji zatrzymują się pociągi spółek PR oraz PKP IC. Na perony jest blisko od miejsca potencjalnego zaparkowania samochodu. W czasie okupacji stacja nazywała się Adelnau. Tradycyjnie dolna część dworca nie jest zagospodarowana.

Odolanów dworzec PKP
Odolanów - dworzec kolejowy

pkp odolanów
Perony stacji Odolanów

Odolanów PKP