PKP Jelenia Góra

PKP Jelenia Góra

Dzisiaj największy dworzec kolejowy w Jeleniej Górze, wg klasyfikacji PKP ma ona kategorię C.

Jeleniogórska stacja położona w samym centrum miasta jest węzłem kolejowym. Transport kolejowy do tego miasta dotarł w 1866 r. w związku z budową Śląskiej Kolei Górskiej. Linia przebiegała od Zgorzelca przez Lubań Śląski, Gryfów Jelenią Górę do Wałbrzycha. W następnych latach została ona przedłużona do Kłorzka. Linia posiadała dwa tory, które łączyły docelowo Drezno i Berlin z trasą Wrocław – Mezimesti (Czechy).  Mniej więcej w tych latach wybudowano w Jeleniej Górze budynek dworca, trzytorową halę, magazyn towarowy oraz halę wagonową. W 1865 miasto uzyskało połączanie z Wałbrzychem i Wrocławiem, a kolejne lata przynosiły rozkwit kolei i następne inwestycje. 1882 – otwarcie odcinka na Kowary (a później do Kamiennej Góry). 1891 to odcinek do Cieplic (obecnie Jelenia Góra Cieplice), a w 1906 r. odcinek do Siedlęcina (i dalej na Lwówek Śląski)

Aktualnie stacja posiada cztery perony osobowe. Dworzec w Jeleniej Górze jest odnowiony z zewnątrz jak i wewnątrz.

PKP Rawicz Wschód

Rawicz Wschód - brzmi  aglomeracyjnie

Rawicz - jak już było wspominane w jednym z poprzednich postów dotyczących stacji "głównej" w mieście, liczy niespełna 22 tys. siedziba powiatu rawickiego, woj wielkopolskie. Miasto chyba najbardziej znane jest ze znajdującego się w samym jego centrum więzienia. Dworzec kolejowy Rawicz Wschód, stanowi niewielki budynek na linii Rawicz - Kobylin, która jest pasażersko nieaktywna od bodajże 1996 r. Sam budynek w niezłym stanie jest zamieszkany w górnej części nie charakteryzuje się niczym szczególnym. Ot stary poniemiecki dworzec z cegieł. W ostatnich latach jeździły tutaj pociągi towarowe do cukrowni w Miejskiej Górce, dzięki czemu szlak jeszcze jako tako wygląda i drzewa nie porosły torowisk.

Peron 2 "Rawicz Wschód"

Jest kilka takich miast w województwie wielkopolskim, w których pomimo niezbyt dużej populacji, powiedzmy do 25 tys. mieszkańców, znajdują się lub znajdowały 2 stacje/przystanki kolejowe. Nasuwa mi się Wieluń, Międzychód, Pobiedziska, Oborniki... 

PKP Wleń

Terminal Wleń

Dzisiaj parę zdjęć z kameralnej stacyjki Wleń w województwie dolnośląskim. Stacja położona jest na malowniczej na linii Jelenia Góra - Żagań. Miasteczko Wleń jest siedzibą gminy, leży powiecie lwóweckim, a jego populacja liczy niespełna 1900 mieszkańcow (2014). Budynek dworca kolejowego od lat nie był remontowany, ale mimo to prezentuje się dość schludnie.

Peron 1 Wleń

Obecnie, na linii przechodzącej przez Wleń kursują  szynobusy spółki Koleje Dolnośląskie na odcinku Jelenia Góra- Lwówek Śląski - Zebrzydowa (stan na kwiecień 2015).

Poczekalnia PKP Wleń

Poczekalnia, jak widać lata świetności ma za sobą - we wrześniu 2014 nie była dostępna dla podróżnych.


Ciekawostką jest fakt iż na dworcu realizowano sceny do polskiego filmu  "Książe sezonu" w 1970 r. z Czesławem Wołłejko i Beatą Tyszkiewicz w rolach głównych.

Miejscowi promują Browar Namysłów

PKP Nowy Kościół

Stacyjka w miejscowości Nowy Kościół (pow. złotoryjski) jest ledwo dostrzegalna. Obiekt dworca znajduje się poza główną częścią miejscowości, ponadto nieczynna linia kolejowa na tym odcinku latem jest bujnie zarośnięta roślinnością. Jak widać na zdjęciach na peronie głównym stacji rosną klony. Dworzec leży na linii Jerzmanice - Marciszów, która pasażersko jest nieużywana od połowy lat 90.

Budynek dworca kolejowego charakteryzuje się cegłą pomalowaną na żółto. Większa część dworca jest zamieszkana. Zniszczone są pomieszczenia dla dyżurnych etc.

PKP Nowy Kościół [fot. II 2019]

Dworzec PKP Nowy Kościół [2016]

Peron stacji Nowy Kościół

PKP Milicz

EN57 do Poznania

Milicz to niespełna 12-tysięczne miasto w województwie dolnośląskim. Dworzec znajduje się na niewielkim wzgórzu. Linia przechodząca przez miasto: Grabowno Wlk. - Milicz - Krotoszyn jest od 1986 r. zelektryfikowana.

Milicz PKP

W 2011 r. poczekalnia nie była w sposób legalny dostępna dla podróżnych,chociaż wyłamany zamek i butelki w środku świadczyły niejako o czyjejś obecności. Pomimo elektryfikacji linia ostatnio mocno podupadła. W ostatnim rozkładzie z Milicza mogliśmy odjechać tylko 2 pociągami.

fot 2012

PKP Choszczno

Gmach dworca PKP Choszczno

Poczekalnia w Choszcznie

Będąc przejazdem w województwie zachodniopomorskim, wybrałem się udokumentować dworzec w Choszcznie. To ponad 16-tysięczne miasto leży przy linii kolejowej Szczecin - Poznań, dodatkowo skupia dwie lokalne linie na Kalisz Pomorski oraz Lubianą, które od lat '90 XX wieku są nieczynne.

Zadaszenie peronu 2

Wjazd TLK

Pokaźny gmach dworca jest w dość słabym stanie - zwłaszcza patrząc na jego zniszczoną elewację  Możliwe że w ciągu najbliższych lat doczeka się remontu wzorem innych miast przy głównych liniach.

W dni robocze sporo pasażerów czeka na pociągi do Szczecina czy Poznania. Na stacji zatrzymują się zarówno osobowe i pospieszne. Część peronów jest zadaszona - można się schronić w razie niepogody.

Dość ubogo natomiast jest wyposażona poczekalnia - nie ma tam ławek. Aby dostać się na drugi peron stacji w Choszcznie na szczęście nie trzeba było ani przebiegać przez tory, ani manewrować obsikanymi przejściami podziemnymi - w Choszcznie jest kładka nad torami, z której rozpościera się ciekawy krajobraz stacji.

Fot jesień 2014

PKP Wojcieszów

Wojcieszów Dolny - widok na peron 1

Wojcieszów Górny

Z racji swojej rozciągłości gminny Wojcieszów posiada dwa dworce kolejowe - Górny i Dolny. Miasto liczące niecałe 4 tys. mieszkańców leży w powiecie złotoryjskim.

Dworce nie obsługują ruchu pasażerskiego, ale w ostatnim czasie pojawiły się tutaj pociągi towarowe, co spowodowało "odkrzewienie" szlaku oraz przywrócenie przejezdności. W zdecydowanie gorszym wizualnym stanie, chociaż bardziej ciekawy architektonicznie jest dworzec Wojcieszów Górny. Obiekt jeszcze nie tak dawno posiadał wiaty peronowe. Cały parter jest tam wyłączony z eksploatacji.

ul. Dworcowa

Piętro w nieco lepszym stanie wydaje się być jeszcze niedawno zamieszkałe, chociaż ze względu na pył od kruszyw przeładowywanych na okoliczne wagony jest to wątpliwe. Również elewacja budynku jest "okurzona" wspomnianym pyłem. (fot 2012). Bardziej zadbaną fasadę budynku posiada dworzec Wojcieszów Dolny, chociaż tutaj już linia jest nieprzejezdna.